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<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>Calidad &amp; Mantenimiento      /   Quality &amp; Maintenance     /        Qualità &amp; Manutenzione (Q&amp;/\/\)</title><link>http://luisfelipesexto.blogia.com/</link><description><![CDATA[ Este blog es parte del reflejo acerca de lo que siento y pienso sobre la CALIDAD en general y una de sus manifestaciones más visibles y cotidianas: el MANTENIMIENTO. Creo en la práctica como criterio de la verdad, en la formación cuando logra el pensamiento significativo y en la cultura que se crea desde la visión de un hombre creativo y coherente con sus propias ideas. La calidad, donde quiera que se pueda encontrar, es la expresión más limpia de humanidad y desarrollo social. 
]]></description><ttl>60</ttl><pubDate>Thu,  9 Oct 2008 12:35:07 -0500</pubDate><generator>http://www.blogia.com</generator><item>
<title>INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO: CUANDO SE PIERDE LA BRÚJULA</title>
	<link>http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/100701-ingenieria-de-mantenimiento-cuando-se-pierde-la-brujula.php</link>
		<description> APUNTES dedicados al Ing Juan Carlos Hernández y a todos aquellos que a veces  no encuentran los puntos de partida. Por Luis Felipe SextoSoy un joven Ingeniero recién egresado, trabajo como Jefe de mantenimiento en el ra...</description><comments>http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/100701-ingenieria-de-mantenimiento-cuando-se-pierde-la-brujula.php#comments</comments>
	<pubDate>Tue,  7 Oct 2008 11:27:00 -0500</pubDate>
<category>Interés General</category>
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<content:encoded><![CDATA[	 <p> </p><p><span style="font-size: x-small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">APUNTES dedicados al Ing Juan Carlos Hernández y a todos aquellos que a veces  no encuentran los puntos de partida.</span></p><p><span style="font-size: x-small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"> Por Luis Felipe Sexto</span></p><blockquote><p><br /><span style="font-size: x-small; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Soy un joven Ingeniero recién egresado, trabajo como Jefe de mantenimiento en el ramo de edificios, hasta hace 2 meses trabajé en una planta de plásticos donde tuve mi primer contacto con los sistemas de calidad y me interesó muchísimo el tema, [...] he empezado a hacer el plan de mantenimiento del edificio basándome en los sistemas de calidad, pero siento que me falta un punto de partida, estoy aplicando 5S y TPM pero a veces siento que pierdo la brújula, tengo intenciones de tomar cursos de ISO 9000, Us</span></p></blockquote>... <a href="http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/100701-ingenieria-de-mantenimiento-cuando-se-pierde-la-brujula.php">(... continúa)</a><p class="tags">Etiquetas: <a href="http://www.technorati.com/tag/mantenimiento" rel="tag">Mantenimiento</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/edificios" rel="tag">edificios</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/recien_egresado" rel="tag">recién_egresado</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/jefe_de_mantenimiento" rel="tag">jefe_de_Mantenimiento</a></p>	
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<title>ICID, DONDE LA ISO 9000 MUEVE AL MANTENIMIENTO</title>
	<link>http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/080501-icid-donde-la-iso-9000-mueve-al-mantenimiento.php</link>
		<description>Gracias a una oportuna colaboración* llega a las páginas de este blog una experiencia del Instituto Central de Investigaciones Digitales de Cuba (ICID). Se trata de los resultados de la implementación de la ISO 9001 en el de...</description><comments>http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/080501-icid-donde-la-iso-9000-mueve-al-mantenimiento.php#comments</comments>
	<pubDate>Tue,  5 Aug 2008 14:49:00 -0500</pubDate>
<category>Calidad</category>
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<content:encoded><![CDATA[	 <p><em>Gracias a una oportuna colaboración* llega a las páginas de este blog una experiencia del<strong> Instituto Central de Investigaciones Digitales</strong> de Cuba (<strong>ICID</strong>). Se trata de los resultados de la implementación de la <strong>ISO 9001</strong> en el departamento de Mantenimiento Especializado, que se ocupa de garantizar la funcionalidad de los equipos de refrigeración y climatización de todo el Instituto. Estos equipos representan el 50% del consumo energético del centro, además de cubrir delicadas funciones del proceso productivo.</em></p><p><em> </em><em>La experiencia de ese colectivo resulta reveladora y es importante para demostrar la conveniencia de aplicar las exigencias de la norma de requisitos de calidad en procesos de soporte y no solo en el proceso productivo principal. ¿Qué eficiencia y productividad puede esperarse de un proceso de producción, si el mantenimiento </p></em>... <a href="http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/080501-icid-donde-la-iso-9000-mueve-al-mantenimiento.php">(... continúa)</a><p class="tags">Etiquetas: <a href="http://www.technorati.com/tag/icid" rel="tag">ICID</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/iso9001" rel="tag">ISO9001</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/cuba" rel="tag">Cuba</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/mantenimiento" rel="tag">Mantenimiento</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/mejora" rel="tag">Mejora</a></p>	
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<title>MAGEC, la versión italiana del FMECA que no es un FMECA</title>
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		<description>Por Luis Felipe Sexto Normalmente es conocido que el Análisis de Modos de Fallos y Efectos (en inglés Failure Mode and Effects Analysis,  FMEA) es uno de los instrumentos más importantes en los estudios de confiabilidad...</description><comments>http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/061501-magec-la-version-italiana-del-fmeca-que-no-es-un-fmeca.php#comments</comments>
	<pubDate>Sun, 15 Jun 2008 18:36:00 -0500</pubDate>
<category>Gestión</category>
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<content:encoded><![CDATA[	 <p style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-size: x-small;"><strong><em>Por Luis Felipe Sexto </em></strong></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="color: #000000;">Normalmente es conocido que el Análisis de Modos de Fallos y Efectos (en inglés</span><strong><span style="font-size: 24pt; color: #000000; font-family: Arial;"> </span></strong><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: #000000;">Failure Mode and Effects Analysis</span></em><span style="color: #000000;">,<span style="mso-spacerun: yes;">  </span><strong style="mso-bidi-font-weight: normal;">FMEA</strong>) es uno de los instrumentos más importantes en los estudios de confiabilidad. Se utiliza principalmente en las fases iniciales del diseño de un sistema, sin limitarse a ella ya que es sumamente útil aprovecharlo también durante la fase operativa, con el objetivo de identificar los diferentes modos de fallos po</span></p>... <a href="http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/061501-magec-la-version-italiana-del-fmeca-que-no-es-un-fmeca.php">(... continúa)</a><p class="tags">Etiquetas: <a href="http://www.technorati.com/tag/magec" rel="tag">MAGEC</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/fmea" rel="tag">FMEA</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/fmeca" rel="tag">FMECA</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/plan-de-mantenimiento" rel="tag">plan-de-mantenimiento</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/automantenimiento" rel="tag">automantenimiento</a></p>	
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<title>RCM Y CULTURA ORGANIZACIONAL</title>
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		<description> Por Luis Felipe SextoEL PROBLEMA DE LAS TECNOLOGÍAS DE MANTENIMIENTO es que no es posible aplicarlas paralelamente a la concepción y cultura que tiene la empresa. Si desde el mantenimiento se exige la interacción con otras ...</description><comments>http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/052701-rcm-y-cultura-organizacional.php#comments</comments>
	<pubDate>Tue, 27 May 2008 12:21:00 -0500</pubDate>
<category>Gestión</category>
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<content:encoded><![CDATA[	 <img src="http://luisfelipesexto.blogia.com/upload/20080527172159-direccion.jpg"  class="center" alt="20080527172159-direccion.jpg" /><p><span style="font-size: 8pt; font-family: Arial;"><font face="Arial" style="font-size: 8pt;"><p class="MsoNormal" style="text-justify: inter-ideograph; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"> </p></font></span><p class="MsoNormal" style="text-justify: inter-ideograph; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><strong style="mso-bidi-font-weight: normal;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-size: 8pt; font-family: Arial;">Por Luis Felipe Sexto</span></em></strong></p></p><p class="MsoNormal" style="text-justify: inter-ideograph; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: small;"><strong><em><span style="font-family: ">EL PROBLEMA DE LAS TECNOLOGÍAS DE MANTENIMIENTO</span></em></strong><span style="font-family: "> es que no es posible aplicarlas paralelamente a la concepción y cultura que tiene la empresa. Si desde el mantenimiento se exige la interacción con otras áreas de la organización y, a</span></span></p>... <a href="http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/052701-rcm-y-cultura-organizacional.php">(... continúa)</a><p class="tags">Etiquetas: <a href="http://www.technorati.com/tag/rcm" rel="tag">RCM</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/cultura-organizacional" rel="tag">Cultura-organizacional</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/direccion" rel="tag">dirección</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/tecnologias-de-mantenimiento" rel="tag">tecnologías-de-mantenimiento</a></p>	
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<title>ISO 9000, ENTRE LA LUZ Y LA DUDA</title>
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		<description>Por Luis Felipe Sexto HABLAMOS DE LA FAMILIA ISO 9000 porque resulta muy popular hoy día. Se puede escuchar el nombre corto de la ISO acompañado de ese número mágico, hasta en boca de quienes claramente no saben qu&amp;ea...</description><comments>http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/051801-iso-9000-entre-la-luz-y-la-duda.php#comments</comments>
	<pubDate>Sun, 18 May 2008 08:05:00 -0500</pubDate>
<category>Calidad</category>
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<content:encoded><![CDATA[	 <img src="http://luisfelipesexto.blogia.com/upload/20080518130544-iso9000.jpg"  class="right" alt="20080518130544-iso9000.jpg" /><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><span style="font-weight: normal; font-size: 8pt; font-family: Arial;"><em>Por Luis Felipe Sexto</em></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal; font-size: 12pt; font-style: normal; font-family: "> </span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-weight: normal; font-size: 12pt; font-style: normal; font-family: "></span></p><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;"><span style="font-size: 12pt; font-family: "><strong><em>HABLAMOS DE LA FAMILIA ISO 9000</em></strong></span><span style="font-weight: normal; font-size: 12pt; font-style: normal; font-family: "> porque resulta muy popular hoy día. Se puede escuchar el nombre corto de la ISO acompañado de ese número mágico, hasta en boca de quienes claramente no saben qué significa. El programa de mejora</span></p>... <a href="http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/051801-iso-9000-entre-la-luz-y-la-duda.php">(... continúa)</a><p class="tags">Etiquetas: <a href="http://www.technorati.com/tag/calidad" rel="tag">Calidad</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/iso9000" rel="tag">ISO9000</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/alternativa" rel="tag">Alternativa</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/paradigma" rel="tag">paradigma</a></p>	
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<title>JURAN SE HA IDO... GOODBYE TEACHER!</title>
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		<description>Por Luis Felipe Sexto"Si yo hubiera sabido que iba a vivir este tiempo -dijo una vez Joseph Juran, el Padre de la Calidad-, habría cuidado mejor mi cuerpo." Con 103 años ese cuerpo se apagó serenamente, el pasado 28 de febrero de...</description><comments>http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/050301-juran-se-ha-ido...-goodbye-teacher-.php#comments</comments>
	<pubDate>Sat,  3 May 2008 18:44:00 -0500</pubDate>
<category>Calidad</category>
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<content:encoded><![CDATA[	 <img src="http://luisfelipesexto.blogia.com/upload/20080503234400-juran-100.jpg"  class="center" alt="20080503234400-juran-100.jpg" /><p class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;"><em style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-size: 8pt; color: #000000; font-family: Arial;"><strong>Por Luis Felipe Sexto</strong></span></em></p><p><span style="font-family: Times New Roman;"><p><span style="font-size: medium; font-family: arial,helvetica,sans-serif;"><em>"Si yo hubiera sabido que iba a vivir este tiempo</em> -dijo una vez Joseph Juran, el Padre de la Calidad-, <em>habría cuidado mejor mi cuerpo."</em> Con 103 años ese cuerpo se apagó serenamente, el pasado 28 de febrero de 2008 en su casa de Rye, New York.</span></p><p><span style="font-size: medium; font-family: arial,helvetica,sans-serif;">Juran, rumano nacionalizado estadounidense, nos acompañó por más de un siglo y dejó una obra profunda e imperecedera, se bajó del tren confiado que podía dejarnos continuar sólos en este viaje finitamente infinito que es la vida. Anciano y de</span></span></p></p>... <a href="http://luisfelipesexto.blogia.com/2008/050301-juran-se-ha-ido...-goodbye-teacher-.php">(... continúa)</a><p class="tags">Etiquetas: <a href="http://www.technorati.com/tag/juran" rel="tag">Juran</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/calidad" rel="tag">calidad</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/muerte" rel="tag">muerte</a></p>	
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<title>LA ESENCIA DEL TPM</title>
	<link>http://luisfelipesexto.blogia.com/2007/122501-la-esencia-del-tpm.php</link>
		<description>Por Luis Felipe SextoLA SIGUIENTE fue la primera definición &amp;ldquo;oficial&amp;rdquo; del TPM publicada en 1971 por el JIPE, antecesor del Japanese Institute of Plant Maintenance (JIPM), para desplegar la versión TPM originalmente desa...</description><comments>http://luisfelipesexto.blogia.com/2007/122501-la-esencia-del-tpm.php#comments</comments>
	<pubDate>Tue, 25 Dec 2007 16:54:00 -0600</pubDate>
<category>Gestión</category>
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<content:encoded><![CDATA[	 <img src="http://luisfelipesexto.blogia.com/upload/20071225215418-s.jpg"  class="right" alt="20071225215418-s.jpg" /><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 150%"><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: &amp;rsquo;Arial Narrow&amp;rsquo;; letter-spacing: 0.6pt; position: relative; top: -3pt;">Por Luis Felipe Sexto</span></p><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 150%"><span style="font-size: 10pt; line-height: 150%; font-family: &amp;rsquo;Arial Narrow&amp;rsquo;; letter-spacing: 0.6pt; position: relative; top: -3pt;"></span><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%; font-family: &amp;rsquo;Arial Narrow&amp;rsquo;; letter-spacing: 0.6pt;"><em><strong><span style="font-size: small; color: #990000;"></span></strong></em></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: 150%" align="justify"><span style="font-size: 11pt; line-height: 150%; font-family: &amp;rsquo;Arial Narrow&amp;rsquo;; letter-spacing: 0.6pt;"><em><strong><span style="font-size: small; color: #990000;">LA</span></strong></em> SIGUIENTE fue la primera definición &amp;ldquo;oficial&amp;rdquo; del TPM publicada en 1971 por e</span></p>... <a href="http://luisfelipesexto.blogia.com/2007/122501-la-esencia-del-tpm.php">(... continúa)</a><p class="tags">Etiquetas: <a href="http://www.technorati.com/tag/tpm" rel="tag">TPM</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/jipm" rel="tag">JIPM</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/company-wide" rel="tag">Company-Wide</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/eficiencia" rel="tag">eficiencia</a>, <a href="http://www.technorati.com/tag/perdidas" rel="tag">pérdidas</a></p>	
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</item><item>
<title>EL PRIMER VIAJE DEL DIABLO</title>
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		<description> Por Luis Sexto   Cuba fue el séptimo país del mundo en construir el ferrocarril, hace 170 años.Amaneció lloviendo el 19 de noviembre de 1837.  En la estación de Garcini &amp;ndash;digamos hoy Oquend...</description><comments>http://luisfelipesexto.blogia.com/2007/111701-el-primer-viaje-del-diablo.php#comments</comments>
	<pubDate>Sat, 17 Nov 2007 19:56:00 -0600</pubDate>
<category>Interés General</category>
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<content:encoded><![CDATA[	 <img src="http://luisfelipesexto.blogia.com/upload/20071118005603-ferrocarril.jpg"  class="left" alt="20071118005603-ferrocarril.jpg" /><p> </p><p><em><span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;">Por Luis Sexto </span></em><span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3"> </font></span><span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3"></font></span> </p><p><span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3">Cuba fue el séptimo país del mundo en construir el ferrocarril, hace 170 años.</font></span></p><p><span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3">Amaneció lloviendo el 19 de noviembre de 1837.  En la estación de Garcini &amp;ndash;digamos hoy Oquendo y Estrella- el agua y el humo, el hollín  y  el ruido se confabulaban para dar la razón a cuantos argumentaban que el progreso pertenecía a la jurisdicción del diablo, cuya presencia más visible, audible y palpable había adoptado forma en la negra armazón de la Rocket. &amp;nbsp</span></p></font>... <a href="http://luisfelipesexto.blogia.com/2007/111701-el-primer-viaje-del-diablo.php">(... continúa)</a>	
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</item><item>
<title>¿TENDREMOS OTRA REVOLUCIÓN DE LA CALIDAD (&amp;#36136;&amp;#37327;)?</title>
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		<description>Por Luis Felipe Sexto&amp;ldquo;Existen síntomas, apreciables  en China y otros países como Korea y Vietnam,  de que puede ocurrir otra revolución de la calidad. Esos países están invirtiendo en formaci&amp;oacute...</description><comments>http://luisfelipesexto.blogia.com/2007/103101--tendremos-otra-revolucion-de-la-calidad-36136-37327-.php#comments</comments>
	<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 01:10:00 -0500</pubDate>
<category>Calidad</category>
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<content:encoded><![CDATA[	 <img src="http://luisfelipesexto.blogia.com/upload/20071031061018-china.jpg"  class="right" alt="20071031061018-china.jpg" /><p><strong><em><span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;">Por Luis Felipe Sexto</span></em></strong></p><p><strong><em><span style="font-size: 10pt; font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"></span></em></strong><span><font face="Times New Roman" size="3"></font></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify" class="MsoNormal"><span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3"></font></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify" class="MsoNormal"><span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3"></font></span></p><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify" class="MsoNormal"><span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3">&amp;ldquo;Existen síntomas, apreciables<span>  </span>en China y otros países como Korea y Vietnam,<span>  </span>de que puede ocurrir otra revolución de la calidad. Esos países están invirtiendo en formación y educac</span></p></font>... <a href="http://luisfelipesexto.blogia.com/2007/103101--tendremos-otra-revolucion-de-la-calidad-36136-37327-.php">(... continúa)</a>	
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<title>COLISIÓN ENTRE PLATAFORMA Y POZO PETRÓLERO EN CAMPECHE</title>
	<link>http://luisfelipesexto.blogia.com/2007/102801-colision-entre-plataforma-y-pozo-petrolero-en-campeche.php</link>
		<description> HASTA EL MOMENTO RESULTAN 23 FALLECIDOS (AUNQUE OFICIALMENTE SÓLO SE HAN RECONOCIDO 21. PERITOS DE LA PROCURADURÍA DE JUSTICIA DE CAMPECHE REVELARON POR LA NOCHE DEL 27 DE OCTUBRE QUE OTROS DOS CUERPOS FUERON HALLADOS CERCA DE LA ...</description><comments>http://luisfelipesexto.blogia.com/2007/102801-colision-entre-plataforma-y-pozo-petrolero-en-campeche.php#comments</comments>
	<pubDate>Sun, 28 Oct 2007 21:18:00 -0500</pubDate>
<category>Seguridad &amp; Medio Ambiente</category>
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<content:encoded><![CDATA[	 <img src="http://luisfelipesexto.blogia.com/upload/20071029021840-campeche-disaster.png"  class="center" alt="20071029021840-campeche-disaster.png" /><p> </p><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify" class="MsoNormal"><span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3">HASTA EL MOMENTO RESULTAN 23 FALLECIDOS (AUNQUE OFICIALMENTE SÓLO SE HAN RECONOCIDO 21. PERITOS DE LA PROCURADURÍA DE JUSTICIA DE CAMPECHE REVELARON POR LA NOCHE DEL 27 DE OCTUBRE QUE OTROS DOS CUERPOS FUERON HALLADOS CERCA DE LA PLAYA). HAY ADEMÁS, DOS DESAPARECIDOS Y 63 TRABAJADORES RESCATADOS DEL ACCIDENTE OCURRIDO EL PASADO MARTES 23 DE OCTUBRE, DONDE COLISIONARON UNA PLATAFORMA PETRÓLERA CON UN POZO EN EL GOLFO DE MÉXICO, AMBAS AL SERVICIO DE PETRÓLEOS MEXICANOS (PEMEX).</font></span></p><span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3"></font></span> <span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3"> </font></span> <p style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify" class="MsoNormal"><span style="font-family: &amp;#39;Arial Narrow&amp;#39;"><font size="3">El acc</span></p></font>... <a href="http://luisfelipesexto.blogia.com/2007/102801-colision-entre-plataforma-y-pozo-petrolero-en-campeche.php">(... continúa)</a>	
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