Lea el artículo "La lección no aprendida de Deepwater Horizon", que partiendo de un análisis del desastre de la plataforma más avanzada del mundo en el Golfo de México, trata de acercarse y de alertar acerca de la existencia de condiciones que pudieran propiciar réplicas de estas desgracias.
Napo è frutto di un’idea originale elaborata da un piccolo gruppo di esperti in comunicazione sulla sicurezza e salute sul lavoro (SSL) che risponde al bisogno di materiale informativo di alta qualità, non limitato da confini nazionali e adatto alle diverse culture, lingue e necessità pratiche della gente che lavora. I film non sono stati concepiti con l’obiettivo di fornire informazioni esaustive su un argomento, né vanno considerati come film formativi o didattici. Il ruolo di Napo e dei suoi amici è piuttosto quello di suscitare interesse per la sicurezza e salute sul lavoro attraverso personaggi accattivanti, storie divertenti, il loro umorismo e la loro allegria. Il motto di Napo per un posto di lavoro più sicuro, più sano e migliore è “la sicurezza con un sorriso”. Ogni film è frutto di una coproduzione di alcune istituzioni europee. L’Agenzia europea per la sicurezza e la salute sul lavoro di Bilbao (Spagna) ha finanziato lo sviluppo del sito Internet.
Napo es una idea original de un pequeño grupo de profesionales de la comunicación del sector de la SST cuyo objetivo era crear productos informativos de alta calidad que pudiesen traspasar las fronteras nacionales y llegar a las diferentes culturas e idiomas, para abordar las necesidades prácticas de las personas en el trabajo. Las películas no pretenden tratar los temas en profundidad, ni tampoco deberían considerarse películas didácticas o formativas. Napo y sus amigos tienen la misión de introducir al espectador en el tema de la salud y la seguridad en el trabajo, con su simpatía y sus divertidas historietas, desde una perspectiva humorística y desenfadada. En «Safety with a smile» (Seguridad con sonrisas) Napo pretende conseguir que los lugares de trabajo sean más seguros, más saludables y mejores. Cada película está coproducida por varias instituciones europeas. La Agencia Europea para la Salud y la Seguridad en el Trabajo, sita en Bilbao, ha financiado la creación del sitio web.
19/12/2010 (extracto del boletín 96 de PEMEX)
Petróleos Mexicanos y la Coordinación General de Protección Civil de la Secretaría de Gobernación informan que esta mañana a las 5:50 horas se suscitó un incendio en un ducto de PEMEX; la estación de bombeo de San Martín Texmelucan de Petróleos Mexicanos detectó la caída de presión en la descarga, suspendiendo de inmediato el bombeo por dicho ducto.
Unidades de contraincendio de la paraestatal acudieron al lugar, así como autotanques y motobombas para la recuperación del producto.
Los habitantes de la zona fueron desalojados y el area fue acordonada. Se cuenta con el apoyo de las autoridades estatales, municipales y del Ejército mexicano, y se están evaluando los daños.
Preliminarmente se reporta por parte de Protección Civil del Estado de Puebla el fallecimiento de 28 personas, 52 lesionados y 115 casas dañadas por el incendio. En este momento el incendio ha sido controlado y solamente se están consumiendo los residuos del producto.
Personal especializado del sector Ductos de Pemex efectúa los análisis técnicos correspondientes para determinar las causas raíz de este accidente, aunque se presume se derivó de una toma clandestina.
Por Luis Felipe Sexto
A las 21:52 horas del 20 de abril una llamada de emergencia desde la plataforma Deepwater Horizon oficializa el comienzo de una tragedia con consecuencias que generarán noticias, y sobre todo esfuerzos y penas, todavía por mucho tiempo.
Non basta decir que se trata del mayor desastre ambiental en la historia de los Estados Unidos y creer que es solo un problema de Estados Unidos. Es necesario comprender que el ciclo de vida del desastre no ha terminado y que es posible, a menos que se modifique el orden de hoy, la ocurencia de otros desastres semejantes en cualquier parte del mundo.
La plataforma Deepwater Horizon era un complejo con la más avanzada tecnología disponible para la perforación y el trabajo en aguas profundas, valorada en cerca de 560 millones de dólares. Pertenecia a TRANSOCEAN, la compañia más grande existente en el sector de la perforación Off-shore, que recibía de la BRITISH PETROLEUM (BP) alrededor de medio millón de dólares diarios por su utilización.
Analizando la dinámica del evento encontramos que se verificaron algunos comportamientos inadmisibles por parte de responsables, en un intento por esconder el problema y con la esperanza ingenua de poderlo controlar sin mayores consecuencias. Resulta que ese modo de actuación es una especie de modus operandi tácito de los responsables ante la mayor parte de los incidentes que ocurren y que logran ser controlados sin que se conviertan en noticia o costos adicionales y pérdida de imagen para las empresas involucradas: pequeñas explosiones, incendios localizados, escapes de crudo limitados, quema de gas ilegal, heridas leves durante las maniobras, etc, etc
En la Deepwater Horizon ocurrieron dos explosiones que desencadenaron un violentísimo incendio que duró 36 horas, 11 trabajadores perdieron la vida y 17 fueron heridos. Dos días después, el 22 de abril la plataforma se hundió. La misión de busqueda y rescate de los 11 desaparecidos fue suspendida el día 23 a las 17 horas.
Mientras las válvulas de seguridad en la boca del pozo, fallaban y el crudo salía sin remedio como nunca antes visto. Todavía en los primeros días se declaraba por parte del BP y las autoridades costeras que se excluía una emergencia ambiental. Luego, los 106 días dramáticos que transcurrieron antes de lograr sellar el pozo donde se intentó controlar el problema entre otras medidas con minisubmarinos para intentar cerrar las válvulas, perforaciones adyacentes, campana gigante de contención, agentes químicos para hacer precipitar el petróleo al fondo marino, entre otras variantes...
El report de la investigación del accidente de la deepwater horizon, elaborado por BP, reconoce como desencadenantes del desastre cuatro factores críticos y ocho hallazgos relacionados:
Factor crítico 1: La integridad del pozo Macondo no fue establecida o falló.
Factor crítico 2: El hidrocarburo entró en el pozo sin ser detectado, perdiéndose el control del pozo.
Factor crítico 3: El hidrocarburo se incendió sobre la plataforma.
Factor crítico 4: El sistema de emergencia BOP falló totalmente.
Como resultado de la dimensión del impacto causado, la multinacional BP ha sido excluida del Dow Jones Sustainability Indexes, el indicador para posicionar a las empresas más sostenibles del mundo. En este caso para para BP representa un gran paso atrás ya que era considerada líder en el campo de la sostenibilidad. BP había dado muestras de considerar el desarrollo sostenibile como una oportunidad de negocio, haciendo progresos en la integración de consideraciones ambientales y sociales en su estrategia de crecimiento.
Esto al menos en términos de declaraciones porque, por otra parte, el representante de BP ante el senado de Estados Unidos tuvo un comportamiento que es exactamente lo contrario de estas políticas declaradas. Perdiendo el sentido y sin considerar la gravedad de la situación llegó a insuar algo así como... bueno, por que debemos preocuparnos tanto si se trata de pobre gente.. se refería a la gente de Loussiana, aquella misma gente que en ese momento el senado estaba representando en primera instancia.
Las consecuencias generales se pueden sintetizar en el daño a la industria local de la pesca y el turismo. Dicho así no da la impresión de un grande problema. Sin embargo, podemos hablar directamente del daño a la población local, que va desde el aumento de las enfermedades respiratorias y de la piel a corto plazo, hasta el incremento de variedades de tumores, pasando por problemáticas de salud con los neonatos a medio y largo plazo. Esto, en primera instancia, a consecuencia de la inhalación y más tarde por la introducción por via oral de la contaminación, a consecuencia del impacto sobre la cadena de alimentación.
Por otro lado, tenemos el impacto a la flora y la fauna, que va desde las primeras víctimas: plancton, tortugas, delfines, tiburones, tonno, cangrejos y otras especies hasta otras especies que fueron o bien contaminadas directamente con el crudo y las sustancias químicas dispersantes, o indirectamente por haberse alimentado de otros animales contaminados. Es así que la cadena de alimentación se ha dañado.
Un aspecto esencial resulta el hecho que los agentes químicos dispersantes que se utilizaron solo han escondido el crudo de la vista en la superficie, pero han trasladado el problema del crudo a la profundidad, y de consecuencia se continua a dañar la cadena de alimentación a todos los niveles, incluso el ser humano.
Fueron varias las manifestaciones solicitando que sean tomadas medidas para evitar que se repitan catástrofes como esta.
Sin embargo, aquí la problemática no es tanto concentrada sobre el desarrollo tecnológico como directamente relacionada con el comportamiento humano, la confiabilidad humana y los intereses de los grandes grupos.
Es posible afirmar, que los procedimientos para operar y mantener una plataforma están claramente explicitadas ciertas prácticas y palabras claves que los que trabajan en el mundo del mantenimiento conocen: riesgo, seguridad, confiabilidad, disponibilidad, training, formación on the job, dispositivos de seguridad, procedimientos, disciplina, superación, RCM, FMECA, RBI, etc, etc. Incluso, BP declara que para analizar la dinámica del desastre empleo el árbol de fallos, el análisis de escenarios, consideró los modos de fallos y posibles factores de contribución al desastre. Todo lo mencionado constituyen normalmente técnicas que se emplean durante la fase de proyecto y de O&M con una intención preventiva. Aquí, lamentablemente se volvieron a emplear de manera correctiva en medio de una catástrofe. Resulta que en muchos casos los resultados de estos estudios durante las fases de proyecto y luego producción, no se ven reflejados en los planes y la acción real del personal sobre la pltaforma, hablamos de personal sea de operación como de mantenimiento.
Un escenario real es que, en una plataforma, muy pocos saben de la existencia de estos documentos, la mayoría jamás los han visto, pocos conocen de llevar a la práctica verdaderamente las cuestiones subrayadas en esos documentos de procedimientos e instrucciones. Muchos de estos documentos técnicos se hacen a modo de “copia y pega” para cubrir requisitos contractuales o auditorías. Los procedimientos no se actualizan teniendo en cuenta el contexto operativo en una gran cantidad de casos.
Muchas veces va sobre la plataforma quien da su disponibilidad para trabajar en las condiciones de la plataforma y no quien más competencias tiene para enfrentar el trabajo. Se trabaja frecuentemente sin mirar los procedimientos escritos y bajo presiones de tiempo que llevan a la simplificación de muchas actividades y procedimientos, por tanto es factible que se obvien o se violen aspectos considerados en estos procedimientos. Por otro lado, los procedimientos no son elaborados por quienes realizan las operaciones, de consecuencia la actualizaciàon es dudosa y la diferencia entre lo que se hace y lo que se deberàia hacer puede ser notable. Es también un escenario real el hecho que muchos modos de fallos no vengan gestionados por ninguna actividad de mantenimiento. Lo que se aprende se aprende por imitación de los que más experiencia tienen, los peligros se conocen por experiencia y por las reglas establecidas por la dirección, se desafía la suerte por exceso de confianza. En síntesis, es más común de lo que pudiera pensarse, el hecho de actuar sin respetar muchas indicaciones y escenarios de alto riesgo.
En este caso de la Deepwater Horizon y el pozo Macondo, se evidencia lo antes expuesto. Una combinación de eventos y acciones activó el mecanismo de consecuencias catastróficas que estaba en hibernación. Falló todo lo que no debía fallar, considerando que algunas cosas ya se encontraban defectuosas sin haber sido percibido este hecho.
¿Y que fue de las certificaciones a los materiales de los suministradores, los resultados positivos de los tests, los análisis de confiabilidad RAM, del análisis de riesgo con el criterio ALARP, de los procedimientos de O&M, de los resultados de las auditorías, de la responsabilidad de la Autoridad que establece las concesiones, de las declaraciones de responsabilidad social, de los slogans...?
Las condiciones existen para que continuén ocurriendo accidentes como el de la Deepwater Horizon. ¿Será posible que los intereses, la mediocridad y el oportunismo de unos pocos prevalezca sobre los intereses de todos? ▲
vea además Joseph M. Juran on Tecnology’s impact on the enviroment:
En los últimos años se han verificado otras explosiones causadas por actividades ejecutadas en condiciones de ventilación inseguras durante la manipulación de las líneas de gas dentro de edificios industriales en Estados Unidos, veamos:
Photo courtesy of Micki Charton [Feb. 07, 2010]
La explosión (registrada el 7 de febrero alrededor de las 11:17 AM, hora de Middletown, Connecticut) ha causado hasta el momento la muerte de cinco personas. Estos son los detalles más recientes de las autoridades:
Updated 09/02/2010
Updated 08/02/2010
A Hazard and Operability (HAZOP) study is a structured and systematic examination of a planned or existing process or operation in order to identify and evaluate problems that may represent risks to personnel or equipment, or prevent efficient operation. The HAZOP technique was initially developed to analyze chemical process systems, but has later been extended to other types of systems and also to complex operations and to software systems. A HAZOP is a qualitative technique based on guide-words and is carried out by a multi-disciplinary team (HAZOP team) during a set of meetings.
From Wikipedia, the free encyclopedia
Veamos está presentación de José A. Quintana que evidencia lo que ha sucedido a este grupo de puentes no mantenidos adecuadamente en las últimas décadas o, quizás valga simplemente decir, NO mantenidos.